活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，导致排气冒蓝烟。这种情况会降低发动机的性能，增加机油消耗，并可能对环境造成污染。
对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低，容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸。这会影响增压器的正常工作，减少其使用寿命。
上窜到汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这会逐渐积聚机油和积炭，影响发动机的正常运行，并可能导致更严重的问题。
增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。这不仅会导致机油浪费，还可能对发动机的其他部件造成损害。
长期小负荷运行会导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。这不仅会增加维护成本，还可能缩短发动机的整体使用寿命。
