前面的文章中给用户介绍了，常柴发电机轴颈的磨损的原因以及轴颈圆度及圆柱度出现误差应该怎么检验，本文为大家介绍
常柴发电机轴颈的磨损应该如何修理；发电机圆度及圆柱度超差的磨损以及发电机轴颈的车磨。
一、常柴发电机轴颈磨损伤痕的修理
如果常柴发电机曲轴各道轴颈的圆度和圆柱度都未超过规定限度，而有轻微的擦伤、起槽、毛糙、烧蚀等情况，可用与轴颈宽度相同的细纱布长条缠绕在轴颈上，再用麻绳或布条在纱布上绕两三圈，用手往复拉动绳索的两端，进行光磨。或用的磨光夹具进行光磨。轴颈的伤痕磨去后，为了降低轴颈表面粗糙度，可将轴颈和磨夹上的磨料清洗干浄，涂上一层润滑油，再进行抛光。
二、常柴发电机轴颈圆度及圆柱度超差的修理
发电机曲轴轴颈和连杆轴颈的圆度及圆柱度超过0.025mm或0.040mm时，即需按次一级的修理尺寸进行磨削修整，或进行振动推焊，镀铬后再磨削至规定尺寸。曲轴的磨削一般是在曲轴磨床或用普通车床改制的设备上进行。在一般小型修配单位，有的用细锉刀将轴颈仔细地锉圆，仔细检验，反复进行，再用绳索或磨夹按上述方法进行光磨示。运用这种方法修理需要有较熟练的钳工技术。
三、常柴发电机轴颈的车磨
发电机轴颈的修理尺寸，柴油机有6级，每缩小0.25mm为一级（0.25、0.50、0.75、1.00、1.25、1.50），轴颈的大缩小量不得超过2mm，超过时，应用堆焊、镀铬和喷镀等方法修理。
1、了解修理尺寸上机磨削。修理尺寸是这样选择的：发电机曲轴轴颈修理尺寸＝磨损严重轴颈的小直径一加工余量×2，一般尺寸加工余量为0.05mm。所得之值对照修理尺寸表，看这个数值同哪一级修理尺寸比较近，就选择哪一级修理尺寸。修理尺寸选择好后，就在磨床上进行磨削。
2、注意事项。修理时要以磨损厉害的发电机轴颈为标准，把各个轴颈车磨成一样大小。由于主轴到和连杆轴的磨损程度不一样，所以，它们的修理尺寸不也许不是相同的，而各道主轴颈或连杆轴颈的修理尺寸，在一般情况下应采用同一级的。曲轴的圆根处保留完善，不能磨小圆角的弧度，一般圆角的半径为4-6mm。
3、车磨后的要求。其失圆度和锥形度应在规定的范围内。一般而言，当D＜80mm时，主轴颈和发电机连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0.015mm和0.02m；当D＞80mm，主轴颈和连杆轴颈的失圆度和锥形度允许范围分别为0.02m和0.03m。
常柴发电机轴颈的磨损、圆度及圆柱度超差的修理和磨削！华全电力已经做出了介绍，希望以上的介绍能给用户带来参考。
